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汽车、旧报纸、废饮料瓶、废金属回收市场相比更加惨淡。

“别跟我提铜价，你一提起铜价就会生气，而且你不会有底的。”崔商店附近一家废旧金属回收站的老板饶(音译)向记者抱怨道:“去年年初，各种废铜回收联系方式，废铜的价格仍然是26元1公斤。然而，没过多久，它就开始下滑至每公斤23元。”

记者了解到，随着价格持续下跌，去年也是饶先生八年来出现亏损。“以前，我每年能挣几万元，挣10多万元。即使是***危机也没有造成损失。然而，各种废铜回收服务电话，由于囤积商品的折扣，我们去年损失了至少5万元。”他无可奈何地说，“还是出去自己做生意好。你仍然可以一个月挣几千元，而且你也不用太担心。如果废金属回收的价格再次下降，我将完全退出，并关***两天。”

据了解，每年春节过后，废旧金属回收价格都会小幅上涨，但今年却未能有一个“好的开始”。饶先生说，“在此期间，铜价几乎每天都在下跌。前两天的***价格仍然是20元/公斤，而今天只有16元/公斤。感觉与2008年相似，当时也继续下跌。”

废旧物资回收行业没有被不合理的***负担压垮。虽然有苦难，但也有生存的方法。在分析行业困境的基础上，本文提出了三点建议。然而，归根结底，***仍然需要重新考虑对这一行业的征税。

一.起源

2008年冬天，各种废铜回收，废旧物资回收企业非常寒冷。取消贸易***的谣言一直很盛行。他们不得不在冬天赶快卖掉库存。

2008年12月9日，部、局正式下发《关于再生资源***政策的通知》(财税[2008)157号)，决定取消“废旧物资回收经营单位购买废旧物资免征***”和“生产企业一般***人购买废旧物资回收经营单位销售的废旧物资免征***”的政策，按照废旧物资回收经营单位税务***监管金额的10%计算。 并且原印有“废旧物资”字样的专用凭证不再作为***抵扣凭证抵扣进项税。 原“四大收据”之一的废旧物资特别发出了历史舞台。

随着经济的发展和人民生活水平的提高，几乎每个城市居民都至少有一辆汽车。到2015年底，***汽车总数将达到1.5亿辆，大量报废汽车将跟随如此大量的汽车。

据报道，到2020年，中国的汽车数量将超过2亿辆。根据汽车报废法，报废汽车占汽车总数的6%-8%，因此到2020年，报废汽车的数量将达到1200-1600万辆。这么大的数字意味着无数的财富，但前提是报废的车辆可以很好地使用。

近年来，中国的汽车报废达到了顶峰。上海启动了报废汽车行业改革试点，引入市场力量推动机动车回收行业升级。它已经开始探索“拆解与回收一体化”的细化。因此，各种废铜回收哪家好，一辆报废汽车的96%的部件都可以回收。如此高的回收率是的。

事实上，去年上海的汽车拆解业并不理想。去年共拆解报废汽车6.3万辆，但拆解以人工为主，拆解设备相对落后，拆解能力差，拆解过程中产生二次污染。

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